Погрузочный ковш

Ковш для погрузчика — рабочий инструмент, который предназначен для выполнения погрузочных и разгрузочных работ, а также перемещения сыпучих материалов на небольшие расстояния.
Устанавливается ковш на погрузчик для работы со щебнем, песком, торфом, углем, строительным мусором, грунтом и т.д.

Устанавливается ковш на погрузчик для работы со щебнем, песком, торфом, углем, строительным мусором, грунтом и т.д. Навесное оборудование для погрузчиков в виде ковшей применяется в строительстве, ландшафтных работах, уборке снега.

1 Виды ковшей

В зависимости от назначения выделяют несколько видов ковшей:

• боковой (погрузочный) – используется в местах с ограниченным пространством для маневрирования. Несмотря на скромные габариты, имеет высокую производительность;
• тяжелый (усиленный) – применяется в работе с негабаритными и тяжелыми материалами;
• облегченный (погрузочный) – подходит для работы с углем, щебнем, грунтом и другими легковесными материалами;
• скальный (погрузочный) – позволяет загружать скальную породу при работе в карьерах;
• высокоподъемный – необходим в случае проведения погрузки или выгрузки на большую высоту;
• стандартный (универсальный) – позволяет работать с любыми материалами и в любых условиях, если нет особых ограничений.

Ковш боковой погрузочный

При изготовлении ковшей используется высококачественная сталь с повышенной износостойкостью. Областью применения определяется дизайн (внешний вид) и конструктивные особенности, такие как форма или наличие ножа, количество зубьев, присутствие бокорезов, объем и масса.

В результате отработанного технологического процесса создается качественное и долговечное навесное оборудование, которое повышает эффективность применения погрузчиков в различных отраслях.
к меню ↑

1.1 Особые виды

К таковым относят ковш для вилочного погрузчика или погрузчика-экскаватора. Такое навесное оборудование имеет объем ковша 0,07 — 0,3 кубических метров при габаритной ширине 300 — 920 мм и массой от 120 до 220 кг.

Дополнительное оснащение машин, не предназначенных для работы с сыпучими материалами, навесным оборудованием в виде ковшей, значительно расширяет сферу применения.
к меню ↑

1.2 Ковш для вилочного погрузчика

Установка ковша на вилочный погрузчик значительно расширяет функциональные возможности. Как правило, такое навесное оборудование используется для работы с сыпучими материалами: зерно, песок, снег и т.д. для их перемещения по производственной территории или погрузки на транспортные средства.

Ковш для вилочного погрузчика

Ковш для вилочного погрузчика имеет объем 0,5 — 1,3 куб. м. Его устанавливают на подвилочную плиту машин, которые поднимают грузы от одной до восьми тонн. Размер ковша, так же как и объем, зависят от технических характеристик погрузчика.

Вертикальное перемещение навесного устройства происходит стандартным образом, а возможность опрокидывания обусловлена гидравлическим или механическим приводом в зависимости от заводской комплектации. Возможна эксплуатация без функции опрокидывания.

Если погрузчик укомплектован стационарной гидравлической системой, то это позволяет изменять положение ковша от горизонтального до 50 0 вверх и 40 0 вниз. В таком варианте использование отдельной тары для груза не требуется, так как ковш успешно ее заменяет.

Наличие ковша увеличивает возможности машины за счет:

• высокой прочности;
• быстрого и надежного монтажа на каретке или вилах;
• удобства в эксплуатации;
• расширения сферы применения.

Так как установка и демонтаж навесного оборудования проводится за короткий промежуток времени, функциональная направленность погрузчика изменяется по несколько раз в день в зависимости от вида работ.
к меню ↑

1.3 Самодельный ковш для вилочного погрузчика (видео)

к меню ↑

1.4 Ковши для фронтального погрузчика

Ковш для погрузчика такого типа позволяет применять эти машины для выполнения многих видов работ: погрузке грунта, разработке карьеров, ландшафтному обустройству, прокладке дорог, перемещению мусора на свалках и многих других.

Для выполнения различных задач производители выпускают несколько типов ковшей, которые маркируются следующим образом:

• GP – челюстной ковш общего назначения. Имеет дельтовидную или прямую режущую кромку;
• RH – для работы с грузами различного типа. Имеет усиленную конструкцию с верхним козырьком и днищем круглой формы. Предусмотрена возможность дополнительной установки дельтовидной режущей кромки или фрезерованного лезвия;
• RB – скальный. Имеют межзубьевую защиту, дельтовидную кромку, приварные адаптеры. Возможна быстрая замена режущей кромки, так как она крепится на специальных болтах;
• XD – сверхусиленный. Имеет все опции RB, но изготовлен из особо прочной стали. Характерен большим объемом и может применяться в работах с агрессивными материалами (высокообразивные породы, горячий шлак и т.д.). Возможно применение в подземных разработках (шахтах);

ковш погрузчика XD – сверхусиленный

2 Ремонт ковшей погрузчиков

Ремонт ковша фронтального погрузчика неизбежен, так как принцип его работы построен на прямом контакте с перемещаемым грузом.

Фронтальный погрузчик, во время проведения работ, неизбежно получит следующие неисправности ковша:

Мини погрузчик с ковшом

• износ или повреждения зубьев;
• износ (повреждение) режущей кромки;
• разрывы или трещины на боковых стенках или днище;
• выработка шкворневого посадочного места.

Для устранения этих неисправностей следует обратиться в профильные предприятия, которые заменят боковины, днище, зубья и режущую кромку. Восстановят правильную форму по геометрическим параметрам. Сделают покраску с антикоррозийной обработкой металла.